Preparazioni di Fiat Uno Turbo e Punto GT 1400 cc  in diversi step di potenza da 160 -175 -195 -210- 230 cv  testati al banco

Inoltre modifica con aumento di cilindrata a 1600 cc  con 1,4 bar di pressione turbina con potenza di 260 cv  per uso stradale  o competizione

Uno step di preparazione molto interessante per la Fiat PUNTO GT è stato quello di sostituire l'elettronica di gestione motore originale con una da competizione, in questo caso la SYBELLE! Il risultato raggiunto è stato davvero interessante, partendo da una base di 209 cv con elettronica di serie, abbiamo raggiunto i 227 cv con elettronica SYBELLE da competizione il tutto mappato sul nostro banco prova potenza, con un netto miglioramento della curva di potenza e coppia in tutto l'arco di utilizzo dell'auto!

Inoltre tra le funzioni disponibili della SYBELLE c'è la possibilità di programmare il controllo di lancio (launch control) per le partenze assistite!Questa è solo una delle tante funzioni gestibili da SYBELLE oltre a controllo di trazione con antipattinamento, disposistivo BANGBANG (Antialiasing) ecc..